Det rapporteras att för ett år sedan började logistikbranschen bli rubriken på de globala nyheterna.Eftersom det betraktas som det svåraste problemet i världshandelskedjan är logistikföretagen oftast bakom kulisserna, men nu har de börjat stöta på globala "blockerande" problem.Flaskhalsarna i Asien, USA och Europa har orsakat transportförseningar av olika produkter.Termen "försörjningskedjans problem" dök upp i tysthet i analysen av marknader av stora multinationella företag.Det förväntas att hälften av företaget inom logistikbranschen hoppas kunna genomföra fusioner och förvärv under de kommande 12 månaderna.
Problemet med logistikblockering har inte lösts helt, och dess inverkan på fästet har intensifierats under de senaste månaderna, och det kommer att fortsätta att försämras.Sammanslagningarna och förvärven av hela logistikbranschen har ökat.Branschoperatörerna försöker utöka sin skala för att överleva eller bli starkare.Samtidigt har riskkapital- och investeringsbolag sett investeringsalternativen inom produktdistributionsområdet inom varudistributionen.
Ett av företagen som trampat på gaspedalen vad gäller förvärv är den danska logistikjätten MAERSK Shipping Group.Företaget är ett av de största multinationella företagen i branschen.Oavsett om det är frakt, landtransport eller lagerhållning är företaget involverat i hela logistikkedjan.Företaget förhandlar med den spanska regeringen om ett storskaligt projekt centrerat på Gali och Andalia, som är centrerat på förnybar energi, väte och grön metanol, vilket innebär investeringar på 10 miljarder euro.
Hittills i år har det danska företaget förvärvat Visible Supply Chain Management till ett pris av cirka 840 miljoner euro.Företaget förvärvade också B2C EUROPE-företaget som öppnade sin verksamhet i Spanien för cirka 86 miljoner euro.I dagsläget har man genomfört den största transaktionen i år, det vill säga förvärvet av Lifeng Logistics, Kina, med ett transaktionsvärde på cirka 3,6 miljarder euro.För ett år sedan genomförde bolaget två andra företagsfusioner och företagsförvärv och var fortfarande intresserade av fler sammanslagningar och förvärv i framtiden.
Företagets vd, Cellen Sco, sa i en intervju med media att det danska företaget hoppas att dess logistikavdelning kommer ikapp sin fraktavdelning de närmaste åren.För att uppnå detta mål kommer den att fortsätta att betala för det.
För närvarande stiger MAERSK:s resultat stadigt.Från januari till september i år ökade vinsten med mer än det dubbla.Enligt uppgifterna som släpptes denna vecka har företagets rörelseintäkter under tredje kvartalet vuxit snabbt.Trots den framgångsrika förbättringen av lönsamheten varnar företaget fortfarande för att ekonomisk recession kan komma när som helst."Med tanke på att kriget i Ryssland och Ukraina fortfarande är över, kommer denna vinter att inleda en stor energikris i vinter, så det är svårt att ha en optimistisk inställning.Konsumenternas förtroende kan drabbas Det kan minska i vinst i Europa, och det kan vara fallet i USA."
Faktum är att MAERSK:s tillvägagångssätt inte är ett fall, och alla delar av Europa och USA bedriver integrering av logistikbranschen.Kravet på kontinuerlig tillväxt kräver att fler logistikföretag koncentrerar sina styrkor för att kontinuerligt utöka skalan.Brexit som drar på sig problemen med europeisk vägtransport är också en faktor som främjar logistikbranschen och inköpsvågen.
Posttid: 2022-nov-11